2008年8月8日〈金〉午後8時8分
今日、いよいよ北京オリンピックの開会式です・・・
日本選手団の活躍を期待しています・・・
タイトルとは全く関係ありませんが
先日、独立行政法人自動車事故対策機構主催の
運行管理者・一般講習に行って来ました・・・
つい、先日も東京の首都高速で大型タンクローリーが横転
炎上し、首都高速が通行止めになり大変な経済損失を
蒙った事も記憶に新しい事と思います・・・
運転に対しては、常にある程度の緊張感を持って行わないと
取り返しのつかない大事故へと結びつきます・・・
2年に1度の講習ですが、やはり身近にこの様な事故が起こると
講習を受けて色々な事を再認識する事が出来、資格を取得した時の様に
運行管理に付いてきちんとやるべき事はやる
言うべき事は臆せず言わなくてはならないとつくづくと思いました・・・
勉強会・・・
昨日の午後より、衆議院議員・元自治大臣の野田毅先生の東京後援会
「東京野田会」の勉強会に出席してきました・・・
場所は、東京・新橋の第一ホテルで行われました・・・
初めて参加したので、最初はドギマギしましたが
とても為になるお話を伺う事が出来ました・・・
野田先生とも名刺交換をさせて頂きました・・・
先生は、ご存知の方も多いかと思いますが日中協会の会長も
務めておられ、当社の今後の対中貿易等にもご相談にのって頂ける日が
来るかも知れません・・・
今後共どうぞ宜しくお願い致します・・・
会社の全員でこの資格を・・・
以前からこの資格に注目をしていました・・・
駅の構内とか公共の場にＡＥＤ（自動体外式除細器）が置かれているのを
最近良く見かけました・・・
でも、人の命に拘わる事ですから、安易に使う事もできないし
果たして、どの様に使って良いのか良く判りませんでした・・・
当社のお客様も火気を使っている所とか多くあります・・・
夏などは、特に脱水症状にもなる仕事の現場です・・・
当社の社員も全員でこの資格を取得し、万・万・万が一の時に備えて
おこうと考えています・・・
勿論、知識だけでこの様な場面に遭遇しない様に願っております・・・
3月29日 日経新聞朝刊
危険物取扱者保安講習
先週、危険物取扱者保安講習に行ってきました
以前は、新宿の近くの初台辺りの消防学校の一角の古い建物で
行われていましたが今回は、秋葉原の駅の直ぐ近くにある
消防技術試験講習場と云う場所に移りました
『あきは』と云えば昔は、電気屋さん街で外国からの観光客が
沢山買物に来ていたり、雑踏と云った感じの町でしたが
本当に久しぶりに行ってみてびっくりしました 野菜市場が有った所が
綺麗に街並が整備され、ビルが林立して、昔とは全く違った感じの町に
様変わりしていました・・・時間があったら、メイドカフェにでも行ってこよう
と思ったのですか・・・？云うことで・・・
講習会は、13：00〜17：00迄で、約300人の人が受けに来ていました
費用は、お一人様4.700円・・・
ざっと計算すると主催する側にはおいしい講習会だなと思いました
東京消防庁の外郭団体財団法人東京防災指導協会の主催でした
こんな、商売？講習会をするとこんなにいい場所で、いいビルで
出来るのだなと思ったのは、私だけではないと思いますが・・・
最後に、講習会はとても為になる講習でした・・・
昨日の続き・・・
そんな訳で昨日は、大変な思いをして講習会に行って来ました
最高値を更新し続ける原油、それに伴い石油を主原料にする製品は
軒並み上昇を続けています
当社の関連会社のリアルトランスポート＆サービスと云う会社は
運送業を生業としているので、原油高→軽油高→輸送コストの大幅なアップに
繋がる訳であります
運送業界にとっては、排ガス規制問題による車両の買い替え
燃料費の高騰・・・etc
運送業界のコストと云えば、燃料・人件費・車両関係の維持費が大半を占め
その全てが、仕事の有る無しに係わらず上昇してしまうと云うことは
極めて厳しい経営環境に置かれている訳であります
と云ってそのコスト上昇分を運賃に転嫁出来るかと云ったら
我々の様な、中小・零細業者は、過当競争が激しく逆に更なるコストダウンを
強いられると云った事が現状です
そこで今回の講習は、いかに燃費を改善させる事が重要なのか
それによって、安全運転を心掛ける事にも繋がり、事故も軽減される
と云った事でした
環境に係わる規制は、今後更に厳しくなって行く事でしょう・・・
毎日・毎日の積み重ねの事ですから、塵も積もれば山となるで
この節約をするか、しないかが業界で生き残る為の課題の一つだな〜と思いました
人に押し付けられての行動ではなく、自分達で良くその意味を認識して
行わなくてはならない重要性も理解出来ました
相当迷ってしまいました
昨日は、東京都トラック協会の『グリーン・エコフロジェクト推進事業』と云う
講習会が有った為、新宿区の四谷と云う所に行ってきました
普段滅多に電車に乗る機会がない私です、取り分け地下鉄に乗るのは
年に2・3回なので、事前に地図と乗換案内を調べて万全を期して出かけました
が、突然のパニックに陥りました、大森駅から電車に乗ったのですが
山の手線が止まっていました、本来ならば、田町と云う駅で降りて山の手線に
乗り換えて、新橋まで行って、そこから東京メトロ銀座線に乗り、赤坂見附で降り
東京メトロ丸の内線に乗換え、四谷三丁目で降りると云ったコースでした
大森駅から四谷三丁目迄、乗換えを含めて43分と云う検索結果でしたが
途中新橋駅の立ち食い蕎麦屋で食事をしたのですが
大森駅を12：10分に出て、結局四谷に着いたのは何と13：20分でした
いかに時間が掛かったか・・・
一つの地下鉄に乗るのも迷い・迷い・人に聞きながら、やっとの思いで着きました
地下鉄網は私の思っていた以上に張り巡らされていて、何が何だか
良く判りませんでした
丸の内線とか銀座線とか日比谷線とか同じような場所の地名の路線で・・・
どうせ遅れるだろうと自分自身で想定して行ったので、講習会に遅刻する事は
有りませんでしたが、気疲れはしました・・・
帰りは、すいすいと35分の所要時間で帰って来る事が出来ました
講習会に行くまでの説明が長々となってしまいましたので
講習会の内容は、後日にします・・・疲れました・・・でも、覚えればとっても便利
だと云う事にも気付きました・・・！？
☆唯一無二のゴールドカードが・・・
昨日、運転免許証の書き換えで東京・鮫洲にある運転免許試験場に
行ってきました
私にとっては、唯一無二のゴールドカードだったのですが・・・
と云ってもクレジットカードでは無く運転免許証ですが・・・
５年間の期間中に、スピード違反と一時停止違反をしてしまい
今回は、違反者対象の２時間講習を受ける羽目になってしまいました
この手の講習は、経験されている方も多いと思いますが、退屈な物です
何で退屈かは、講師の先生達が当たり前の事を講習するからなんです
でも、その当たり前が出来ないが為に違反をする事になるのです
誰だって、お酒を呑んで運転しては駄目とか、スピードを出し過ぎては駄目とか
判りきっている事が出来ないのです
運転は、思いやりと譲り合いの気持ちが大切です
今年の６月１日より違法駐車の取締りが大幅に変わります
取締りが、民間に委託されて、今迄はミニパトの婦警さん達が違反車両に対して
チョークで線をつけた後、再度見回りに来て未だ駐車中でしたら
レッカー移動と云う手順でしたが、今後は、横断歩道に車が掛かっているとか
何とか法の第44条に違反する場合は、即駐車違反のあの黄色ステッカーを
付けるのだそうです・・・（ちゃんと講習を聴いておけって！）
然し、会社のある大田区は民間委託の区域には入っていませんでした
ミニパトの婦警さんに因る取り締まりは変わりませんが
だからと云ってまあ少し位は止めてもいいや何て思ってはいけませんよ！
そんなこんなで、私の免許証の色は、ゴールドから青に変わってしまいました
食品衛生管理者講習
先日、当社が経営しているファミリーマートの運営に必要な免許の1つの
食品衛生管理者の講習会に行ってきました
この手の講習会は大きな声では云えませんが、講師の方によっては
本当につまらないと言っては失礼ですが、只、教本の読み上げだけの
そんな事なら、自分でもできるよ〜と云った内容が多いのですが
今回の講師の方は、受講する側にとって、耳を傾ける
内容のお話をして下さいました
少し専門的ですが、微生物による食中毒のノロウイルス、カンピロバクターに
注意をしなさいと云う事でした
簡単に言うと
生の牡蠣、生食の鶏肉には充分に注意をしなさいと云う事のようです
生牡蠣の大好きな私は、今でもこれに関係なくたまに頂いておりますが・・・
